simple & easy
편리한 사용성 및 정숙성
- 구조가 간단하여 설치 및 조작이 간편하여 누구나 손쉽게 사용
- 소음 및 진동, 분진 등이 적어 쾌적한 환경 및 정밀 공정에서 사용 가능
- 다양한 토크 값과 원하는 교반 속도 가능
- 동력전달이 일정하고 정확
Professional engineering
다양한 활용성
- 다양한 모델 및 사양이 존재 - 저점도 에서부터 고점도의 시료까지 적용이 가능
- 고온, 고압의 조건에서 교반가능
Professional engineering II
뛰어난 내구성
- 내식성, 내구성이 탁월하여 장시간 운전 가능 - 최대 330℃의 높은 온도에서도 자유로운 사용가능
- 성능저하 방지를 위해 Cooling Jacket 장착하여 냉각
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Impeller
임펠러(impeller, 교반날개)는 교반기와 함께 교반장치에 있어서 가장 중요한 부분으로,
교반날개의 모양과 교반기 내의 액체, 고체, 분체 등의 움직임에 따라 교반 효과가 달라지기 때문에 임펠러의 모양 선택이 무척 중요합니다.
일신오토클레이브는 다양한 모양의 임펠러를 제작하고 있어 고객의 사용 조건에 맞는 임펠러를 선택 하실 수 있습니다.
또한, 임펠러의 설계·제작 뿐 아니라 교반효과에 영향을 줄 수 있는 Tank, Vessel, Reactor 의 형태, 전열, 내부 모양, 방해판 등의 설계·제작도 가능하므로 익숙하지 않은 재료의 선택이나 사이즈, 압력, 온도, 하중 등 필요한 사항에 대하여 문의를 해주시면 최선을 다하여 도움을 드리겠습니다.
- PROPELLER (저속형 표준)
복류와 축류의 합성류를 형성하여 교반 효과가 높은 이상적인 플로우 패턴을 만듭니다.
- Pitched Paddle (저속형 표준)
복류와 축류의 합성류를 형성하여 교반 효과가 높은 이상적인 플로우 패턴을 만듭니다.
- Flat Turbine
복류를 주로 한 플로우 패턴을 형성하여 강력 교반에 적합합니다.
- Flat Turbine
복류를 주로 한 플로우 패턴을 형성하여 강력 교반에 적합합니다.
- Pitched Turbine
복류와 축류와의 합성류가 복잡한 난류를 만들고, 동시에 blade에 의해 액체에 강력한 동력과 전단력을 줍니다.
- Anchor
Reactor경에 가까운 큰경으로 Reactor벽 국부 반죽 작용을 일으키기 위해 고점도 전열고농도 분체의 용해 또는 빈검 유체와 같은 소성 유체의 혼합.
- Ribbon Helical
내축의 Screw로 액을 긁어 올리며 외축의 Ribbon으로 액을 밑으로 늘려서, 강력한 상하의 순환류가 생깁니다.
베어링
회전 운동 또는 왕복 운동을 하는 축을 일정한 위치에 떠받들어 회전축을 지지하고 축에 작용하는 하중을 받아서 축을 매끄럽게 회전시켜 자유롭게 움직이게 하는 기계 장치를 말합니다. 베어링의 역할은 주로 기계의 마찰을 감소하는 작용이며 마찰을 감소시켜 기계의 작동효율을 향상시키는 역할도 합니다. 또한 기계부품의 위치를 고정하며 마찰열에 의한 변형을 방지하여 기계의 고장을 없애주는 역할을 합니다.
베어링은 다양한 환경에서 사용되고 있는데 접촉상태에 따라 크게 미끄럼 베어링과 구름 베어링으로 나뉘고, 베어링 재료에 따라서도 구분하는데 금속이 사용된 금속베어링이 주를 이루며 고가의 세라믹 베어링이나 저가의 플라스틱 베어링도 있습니다.
스테인리스(Stainless)(SUS,STS)
철에 약 12% wt 이상의 Cr(크롬)성분을 함유한 특수강으로 표면이 미려하고 내식성이 우수하여 도장,도색 등의 표면처리를 하지 않고도 다양한 용도에 사용할 수 있는 철강재료입니다. 철의 최대 결점인 내식성의 부족을 개선할 목적으로 만들어진 내식용 강의 총칭으로 Cr 성분이 강 표면에 매우 얇은 Cr₂O₃ 층(20~30μ)을 형성하여 부 동태 피막(Passivity Layer)의 역할을 함으로써 녹이 잘 슬지 않는 특성을 갖게 합니다. 철-크로뮴계의 페라이트 스테인리스강과, 철-니켈-크로뮴계의 오스테나이트 스테인리스강으로 나뉘며 고부가가치 철강재로 주로 자동차 배관, 주방용품, 전자제품, 건축자재, 화학공정 탱크, 플랜트 설비 등 다양한 산업분야에서 사용됩니다.
인코넬(Inconel)
니켈을 주체로 하여 크롬 15%, 철 6∼7%, 티탄 2.5%와 1% 이하의 알루미늄·망간·규소를 첨가한 내열합금입니다. 내열성이 좋아 신장·인장강도·항복점 등 여러 성질이 600℃ 정도까지 대부분 변화하지 않는 등 기계적 성질에 우수하며 유기물·염류 용액에 대해서도 부식하지 않는 특성을 지니고 있습니다. 주 사용용도는 열처리로, 초고온 전기로, 세라믹 소성로, 보일러 등 내열을 요구하는 설비와 제트기관의 재료, 원자로의 연료용 스프링재, 전열기의 부분품, 고온도계용 보호관, 진공관의 필라멘트 등에 쓰여지고 있습니다.
모넬(Monel)
니켈 60∼70 %, 구리 26∼34 %, 그 외에 소량의 철, 망간, 규소 등을 포함하는 합금으로 니켈의 내식성을 개량한 것이고, 보통강보다 강인하며 내식성을 요하는 구조재료로서 용도가 다양합니다. 종류로는 R과K가 있으며 R모넬은 절삭성이 좋고, K모넬은 알루미늄과 티탄 첨가로 석출 경화성을 갖습니다. 큰 내식성이 요구되는 해수관련 플랜트, 선박부품 및 볼트, 너트, 샤프트 등에 사용됩니다.
하스텔로이(Hastelloy)
내식성이 매우 우수한 니켈 합금으로 니켈을 주체로 몰리브덴 약 30 %, 철 약 5 %가 포함되어 있는 합금입니다. 내식성이 우수하여 질산, 염소가스, 염화수소 가스, 황산, 인산, 플루오르 이온 등 산성 분위기와 기타 환원성 용액에도 잘 견디는 성질을 갖고 있습니다. 종류로는 하스텔로이 B, C, G, X 등이 있으며 가공성과 용접성이 좋아 내식성이 요구되는 기계 및 화학공업 등의 설비자재로 많이 사용되고 있습니다.
티타늄(Titanium)
은백색 금속으로, 순수한 것은 전성·연성이 있고, 가열에 의해서 단련할 수 있으며, 내부식성이 있기 때문에 공업상 중요한 금속입니다. 강도는 탄소강과 거의 같고 열 전도율·열 팽창률이 작아 400℃ 이하에서는 강도의 변화가 작습니다. 강도·내식성이 크고 가벼우며 특히 바닷물에 대한 내식성이 강하여 선박 및 관련 부품 등을 비롯하여 해양 설치 구조물 재료로 많이 사용되고 있으며 자동차, 항공기 및 화학공업에서 내식성 용기 재료로도 사용되고 있습니다.
니켈(Nickel)
은백색의 광택을 지닌 금속으로 철과 마찬가지로 단조 및 단접이 가능하고, 또한 전성·연성이 풍부하여 연마가공이 가능한 금속입니다. 공기 및 습기에 대해 철보다도 안정하여 잘 산화되지 않으며 또한 알칼리에도 잘 침식되지 않는 특징을 갖고 있습니다. 니켈은 주로 전기통신기 재료로서도 널리 쓰이는데, 판 및 선의 형태로 진공관 재료로 쓰이고 다른 금속과의 합금으로서 자성재료 및 전열재료로 사용되고 있습니다.
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스테인리스
- SUS 304, 316, 430, 630 등 |
인코넬
inconel 600, 601, 617, 625, 690, 718,
Incoloy X-775, , 800, 800TH, 825 등 |
모넬
Monel Alloy 400, K-500 등 |
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하스텔로이
Hastelloy B-2, B-3b C-22, C-276,
C-4, G, G-3, G-30, X 등 |
티타늄
순수 티타늄 Grade 1, 2, 3, 5, 11 및
티타늄 합금강 |
니켈
Nickel 200, 201 등의 니켈 합금강 |
코팅(Coating), 금속코팅(Metal Finishing)
코팅은 물체의 표면을 외적 요인으로부터 보호하거나 그 물질이 갖지 않은 방습성, 열 접착성, 내유성, 내식성, 가스 차단성 등의 기능을 주기 위해 다른 물질을 피복하는 것을 말합니다. 금속코팅은 금속의 부식을 방지 시키고 금속 표면의 색조와 광택을 좋게 할 목적으로 여러 가지로 금속 또는 고분자 표면 위에 박막형태의 물질을 증착 시키거나 금속 산화물을 형성 시킴으로써 금속표면의 물성을 변화시키는 공정을 금속표면처리(금속코팅, Metal finishing)라 합니다.
금속 표면처리에는 도금이 가장 주를 이루고 있으며 액서서리 표면에 금, 은 등을 입힌다거나 황동에 크롬 도금, 철판에 주석을 도금하여 함석으로 만드는 예를 들수 있습니다. 그리고 금속 뿐만 아니라 각종 고분자 수지, 세라믹 재료 등을 금속 표면에 코팅하여 특수한 목적으로 사용하는 경우도 많이 있습니다.
Agitator Impeller 표면처리
금속표면처리 종류
• 도금(plating) : 각종 합금 소재 피막 형성
• 화성처리(chemical coatings) : 인산염, 산화 피막 형성
• 양극 산화 피막처리 : 주로 Al의 표면처리 사용
• 도장(painting) : 페인트, 고분자 수지 등
• 라이닝(lining) : 고무, 합성 고분자 수지 피복
• 표면경화(case hardening) : 탄소, 질소 침투 피막 형성
표면처리의 필요성
• 내 마멸성, 내침식성, 내 화학성 향상
• 마찰의 조절 및 응착의 감소
• 윤활의 향상 및 내부식성, 내 산화성의 향상
• 강성 및 피로저항의 향상장식, 색상, 특수 질감 등의 향상 효과
Belt(벨트)
벨트란 떨어져 있는 축이 장치된 풀리(Pulley)에 걸어 마찰력을 이용해 동기에 동력을 전달하기 위해 사용하는 기계 요소로, 두 축간의 거리가 크고 톱니바퀴나 마찰차 등으로 회전을 전달하기가 어려울 때 사용됩니다.
각종 회전 동력의 전달과 변속에 광범위하게 활용되고 있으며 평평한 모양을 한 것은 평 벨트, 단면이 V자형은 브이 벨트라고 합니다. 기계공업, 중공업, 화학공업, 경공업 등 모든 공업의 동력전달 부분 필수품이며 자동차, 전기제품, 선박, 토목기계, 농업기계, 사무기기 등 다양한 분야의 장비에 부품으로 사용합니다. 최근에는 각종 합성고무, 섬유고무, 섬유 항장체 등 가공기술의 발달로 내열성, 내유성, 내마모성, 굴곡성 등 제품의 품질이 많이 향상 되었으며 물성 개선으로 용도의 다양화가 계속 촉진되고 있습니다.
O-ring(오링)
오링은 합성 고무나 천연고무, 합성수지로 만들어 각종 기계의 회전 및 기밀이 필요한 접속부 등에 밀봉장치로 사용하는 일종의 원형 단면의 개스킷 또는 탄성체를 말합니다. 홈에 끼워 물이 새는 것을 막거나 압축 밀폐를 요하는 부분에 사용하며 천연고무, NBR, 실리콘고무, 불소고무, 아크릴고무, 부틸고무, 염화고무, 우레탄 등의 재질로 만듭니다. 오링은 구조나 사용방법 등이 가장 간단한 밀봉장치로, 실생활에서 많이 사용하며 수중 카메라의 방수용, 항공기용, 자동차용 등 여러 용도로 사용합니다.
Belt
O-ring
벨트 종류 및 오링 소재벨트 종류
벨트종류
일반 평벨트, 일반 V-벨트, 세폭브이벨트, 결합벨트 타이밍 벨트, 브이리브드 벨트, 로엣지 벨트 등
오링 소재
천연고무, NBR, 실리콘고무, 불소고무, 아크릴고무, 부틸고무, 염화고무, 우레탄 등
Motor
전기 에너지를 기계 에너지로 변환하는 장치이며 모든 기기의 심장과 같은 중요한 구동 핵심 부품입니다.
모터에 전기를 연결하면 회전 운전하여 쉽게 동력원을 얻을 수 있으며 가정용 기기나 산업용 기기, 생산라인 자동화 등 다양한 용도에 사용되고 있습니다.
모터 종류 및 특징
- 단상 Motor
단상 전원은 산업용과 일반 가정용의 상용전원으로 한 상으로 되었습니다.
전원이 단상이기 때문에 그 자체만으로는 모터가 회전되지 않으므로 기동을 위하여 condenser를 보조권선에 연결하여 기동을 시키는 방식입니다. 단상모터는 어느 곳이나 사용되는 상용전원에 Condenser를 연결하여 쉽게 구동하여 동력원을 얻을 수 있는 특징이 있습니다. 때문에 사무실, 가정용 등 일상생활에서 많이 사용되고 소규모로 이동이 빈번한 곳에서 자주 사용되고 있습니다.
- 삼상 Motor
동력으로 구분되며 전원의 각상 전압의 위상이 120도씩 위상 차를 가진 3개의 전원으로 되어 있습니다. 전원을 모터에 연결하여 구동 시키면 용이하게 회전자계가 일어나 기동합니다. 모터 효율도 높으며 기동 토크도 비교적 큽니다. 삼상모터는 Condenser가 필요치 않아 삼상전원에 직접 연결하여 구동 시키면 쉽게 동력원을 얻을 수 있으므로 주로 한 곳에 고정하여 사용하는 경우가 많고 주로 산업용 모터등에 많이 사용되고 있습니다.
- AC 모터
교류 전원으로 운전되며, 생활 주변에서 가장 널리 쓰이는 전동기입니다. 교류전동기는 기본적으로 외부 고정자와 내부 회전자로 구성되어 있다. 교류전류가 고정자 권선에 공급되면 전자기유도에 의해 자기장이 변화합니다. 이 때 회전자에서 회전하는 자기장에 의해 유도전류가 생기고 토크에 의해 회전자에 있는 축에서 회전력이 발생합니다. 교류전동기는 크게 단상식과 삼상식으로 나뉘며, 회전자의 유형에 따라 유도전동기, 동기전동기, 정류자전동기로 분류합니다. 교류전동기의 용량은 수십W의 소형에서 수백kW의 대형에까지 이르며 선풍기, 세탁기, 냉장고, 펌프, 크레인 등 가정과 산업현장 전반에서 널리 사용되고 있습니다.
- DC 모터
고정자로 영구자석을 사용하고, 회전자(전기자)로 코일을 사용하여 구성한 것으로, 전기자에 흐르는 전류의 방향을 전환함으로써 자력의 반발, 흡인력으로 회전력을 생성시키는 모터입니다. 모형 자동차, 무선조정용 장난감 등을 비롯하여 여러 방면에서 가장 널리 사용되고 있는 모터이다. 일반적으로 DC 모터는 회전 제어가 쉽고, 제어용 모터로서 아주 우수한 특성을 가지고 있습니다.
- BLDC(Brushless Direct Current) 모터
여러 종류의 DC모터 중에서 장수명과 저소음의 AC모터와 소형이며 고출력인 DC모터의 장점을 결합하여 만든것이 BLDC 모터입니다. 그래서 많은 종류의 모터 중에서 BLDC모터란 DC모터를 구동하게 하는 브러쉬(BRUSH)가 없는 DC모터로 구동드라이버로 모터를 회전시키는 구조의 모터를 BLDC모터라 하며 장수명이며 저소음과 소형.고출력의 모터로 이해하시면 됩니다. BLDC 모터는 자동차 산업, 우주산업, 의료기기, 공장 자동화, 실험실습설비 뿐만 아니라 일반 사무용품, 가정용 기기 등에 폭넓게 적용되고 있습니다.
